Suomen pienoismallirakettiharrastajien keskustelufoorumi

Ruotsissa alkaa olla valmis paletti Tripoliin liittymistä varten? Vaikka raketit eivät kaiketi olekaan tulevan lain tarkoittamia ilma-aluksia, voi kohtuudella odottaa jonkinlaista harmonisointia pohjoismaisen lainsäädännön tasolla - lainsäädännön valmistelussa kun on perinteisesti oltu yhteistyössä ...

Tärkeä, mutta käytännön tasolla yllättävän monimutkainen aihe. Pyydän, että nimimerkki tt kommentoisi tiuhaan tahtiin muuttuneiden määräysten ja säädösten nykytilaa; lyhyt katekismus on paikallaan. Sitä odotellessa: Ilmailulaki on yksi asiaa koskeva säädös, mutta varsin yleisluontoinen (kuten lait u...

Tuo tarkoittamasi sitaatti on peräisin tiistaina saamastani e-mailista (=Sierrafoxhobbies.com'ilta). Viestissä oli linkki heidän sivustolleen, jolla siis oli E,F ja G-moottoreita. Suurempia kuin G ei mainosteta, niitäkin on tiettävästi saatavilla niille, joilla on Tripoli- tai NAR-sertifikaatti tai ...

Aerotech'in moottoreiden CE-sertifikaatti on vihdoin uusittu. SierraFox myy E-, F- ja G-moottoreita. Tärkeä lisähuomautus: "On Sierrafoxhobbies.com you can now find all the Aerotech engines and reloads available. They must be pre-ordered by the end of October 2019, and will be delivered February 202...

Sivustolla lukee muun muassa tämä: "We currently accept orders from Danish, Swedish and Norwegian residents". Varjoja paratiisissa? En kylläkään ymmärrä, mihin tuo klausuuli perustuu, onkohan Ruotsissa jokin tätä koskeva säädös voimassa? Vai haetaanko sitä, että pitäisi käydä noutamassa??

Rakettiharrastus on fysiikan ja tekniikan opiskelua ajatellen erinomainen idea. USA:ssa ainakin opettajat ovat hyödyntäneet sitä paljon. Kemian opiskeluun se soveltuisi myös hienosti, mutta Suomen lainsäädäntö vaikeuttaa tätä: Rakettien kiinteät polttoaineet luokitellaan räjähteiksi. Ainakin valmiit...

Nesteen syöttä tottelee painetta (sen neliöjuurta) ja toisaalta viskositeetti vaikuttaa. Kuitenkin tuollainen 18 g/s on niin pieni määrä, reilu litra minuutissa, että se on helppo saada läpi. Painemittari kehiin! Kaasu on juonikkaampi siirrettävä. Volyymit ovat nesteeseen nähden monisatakertaiset. J...

Ensiksi haluan kehua tosi kivaa videota! Sitten palaan suutintestihärpäkkeeni laskelmiin. Kanootistani oli unohtunut rannalle se inkkari, joka muisti kaasuyhtälöt. Oudoksuin laskelmiani itsekin. Ugh, uusi yritys: Kaasun virtaus voidaan määrittää tilavuuden perusteella, kuten m³/s. Tai sitten massavi...

Lisää mittaustuloksia. Edellä siis järjestely, jossa sukelluspullo-tavanomainen sukelluspullon regulaattori-letkua- painemittari-suutinhärpäke. Staattinen paine regusta oli 10 bar. Halkaisijaltaan 1,5 mm suuttimella paine oli 8 bar. Laitoin 3 mm suuttimen ja paine 6 bar. Poistin suuttimen, jolloin k...

Sinolin käyttöturvallisuustiedote kertoo: Etanoli 90-100%, Propan-2-oli 1-5%, Metyylietyyliketoni 2%, Metyyli-isobutyyliketoni 2%. Isopropanoli on palavaa sekin. Nuo ketonit ovat jonkinlaisia liuottimiakin, mutta käyttö denaturointiin lienee tässä se pääasia. Koska tiedotteessa luetellaan vain vaara...

Jäin miettimään, saako moottori sen ajatellun O2-määrän; noin 18 g/s. Hapen tiheys 1,4; saan 12,8 L/s eli 770 L/min. Painehäviöitä tulee paineenalentajan jälkeen letkuissa ja nippeleissä. Saman saisi laskettua, jos tietäisi virtauskertoimet. Tulin niin uteliaaksi, että kokosin sukelluspullosta tulev...

Polttoaineen määrä onkin siis oletettavasti 0,38 kg (per 11 s). Isp ei nouse todellakaan korkealle. SI-järjestelmässä voiman yksikkö on Newton, johon tietysti tässä koejärjestelyllä päästään kertoimella g, eli 9,81. Laskeskelin arvioimalla keskimääräisen työnnön ja siitä kokonaisimpulssin ja tulin s...

Voi vain onnitella, sitkeä työskentely vie eteenpäin! Projektisi on vaativa. Jäin miettimään Isp:n laskemista siksi, että kaavassasi esiintyy Wtotal eli kokonaiskulutus ja sen yksikkönä lb/s. Is -merkintää käytetään nesteraketeissa, koska on niissä mahdollista määrittää työntö ja polttoaineen virtau...

Eräs vanha NACA:n julkaisu väitti kirjoittajien saaneen 70% etyylialkoholiseosta käytettäessä lukemia Isp 220...230 s. Puhtaalla alkoholilla Isp oli 240...249. Niinpä puhtaan alkoholin käyttö ei antane merkittävää etua. Vesi-alkoholiseos on sikälikin viisas valinta, että se on näemmä varsin anteeksi...

Pistitpä pahan! Kiinteää polttoainetta käyttävät moottorit kuuluvat käsittääkseni kaikki räjähdelainsäädännön piiriin. Niiden valmistaminen on silloin laillista vain niille, joille on myönnetty asianomainen lupa ja samalla pätevyys. Kuitenkin ne ovat niitä helpoimpia valmistettavia. Netistä löytyy v...